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　　1. 安裝不正確引起的損壞

　　在安裝時，如果軸瓦安裝不正確，引起扭曲或局部接觸，在工作時就很容易使軸瓦局部損壞。

　　

　　2. 磨粒磨損

　　進入軸承間隙間的硬顆粒(如灰塵、砂粒等)有的嵌入軸承表面，有的游離于間隙中并隨軸一起轉(zhuǎn)動，它們都將對軸頸和軸承表面起研磨作用。在起動、停車或軸頸發(fā)生邊緣接觸時，它們都加劇軸承磨損，導致幾何形狀改變、精度喪失，軸間隙加大，使軸承性能在預(yù)期壽命前急劇惡化。

　　

 

　　3. 咬粘(膠合)

　　當軸承溫升過高，載荷過大，油膜破裂時，在潤滑油供應(yīng)不足條件下，軸頸和軸的相對運動表面材料發(fā)生粘附和遷移，從而造成軸承損壞。咬粘有時甚至可能導致相對運動中止。

　　

 

　　4. 疲勞剝落

　　在載荷反復作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動方向垂直的疲勞裂紋，當裂紋向軸承襯與襯背結(jié)合面擴展后，造成軸承襯材料的剝落。它與軸承襯和襯背因結(jié)合不良或結(jié)合力不足造成軸承襯的剝離有些相似，但疲勞剝落周邊不規(guī)則，結(jié)合不良造成的剝離則周邊比較光滑。

　　

 

　　5. 腐蝕

　　潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對軸承材料有腐蝕性，特別是對鑄造銅鉛合金中的鉛，易受腐蝕而形成點狀的脫落。氧對錫基巴氏合金的腐蝕，會使軸承表面形成一層由SnO2和SnO混合組成的黑色硬質(zhì)覆蓋層，它能擦傷軸頸表面，并使軸承間隙變小。此外，硫?qū)y或含銅的軸承材料的腐蝕，潤滑油中水分對銅鉛合金的腐蝕，都應(yīng)予以注意。

　　

 

　　此外，由于工作條件不同，滑動軸承還可能出現(xiàn)氣蝕、流體侵蝕、電侵蝕和微動磨損等損傷。

　　

 

　　

 

　　滑動軸承在工作時由于軸頸與軸瓦的接觸會產(chǎn)生摩擦，導致表面發(fā)熱、磨損甚而"咬死"，所以在設(shè)計軸承時，應(yīng)選用減摩性好的滑動軸承材料制造軸瓦，合適的潤滑劑并采用合適的供應(yīng)方法，改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤滑等。

　　滑動軸承損傷的原因　　

  1. 部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的涂裝機軸承零件和裝配后的涂裝機軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

 

　　2. 部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。

　　3. 由于涂裝機軸承鋼價格一降再降，從而造成涂裝機軸承鋼材質(zhì)量逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降)，金相組織偏差等?，F(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機軸承鋼來源比較雜，鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠。

　　4. 部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

　　5. 一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等涂裝機滑動軸承包裝材料不符合滾動涂裝機軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

　　6. 部分企業(yè)涂裝機滑動軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。